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今年4月19日，上交所公布了一份对内蒙古包钢钢联股份有限公司及有关责任人予以通报批评的决定。上交所表示，经查明，内蒙古包钢钢联股份有限公司在非公开发行股票项目信息披露方面存在违规，时任公司董事长的魏栓师、董事会秘书董林在职责履行方面存在违规，时任公司非公开发行股票项目保荐代表人中德证券有限责任公司李庆中、申丽娜未能勤勉履行持续督导义务，对公司违规行为负有相应责任。

对资本市场而言，星石投资认为，A股有望享受分子分母双重提振。从分母端来看，新的报价形成机制市场化效果更明显，将引导实际无风险利率下行，有利于资本市场估值提升；从分子端来看，通过改革LPR引导实体经济融资成本下行，有望缩减上市公司财务支出，增厚企业利润。

对于科研来说，现实中不乏这样的例子：一些非名校学生被名校录取后，发现自己跟“土著”学生在综合能力上存在相当大的差距。当你在图书馆啃习题的时候，名校同学已经跟着导师在实验室里作出科研成果；当你在琢磨考研英语技巧的时候，名校同学却轻松获得赴海外交换学习的机会……这种起点的落差，恐怕不是通过一场考试的成功就能填平的。

针对LPR改革，星石投资指出，我国原有的LPR形成机制，主要以官方贷款基准利率为基础，并且在期限上只适用1年以下的短期贷款，市场化效果不明显，并不能很好地发挥“锚”的作用，难以为企业在融资成本上减负。因此，为了疏通货币政策传导渠道，必须首先进行LPR形成机制改革。

如果中国没有淘宝，传统实体经济也会按照经济发展规律转型升级，该打的价格战一点也不会少，该倒闭的传统商场一定也会倒闭。如果没有阿里巴巴，以eBay为代表的国际电子商务巨头或许早已在中国拿下半壁江山。如果没有阿里开创中国电子商务，中国物流快递业发展或许会落后很多年。

在燃料消耗负积分榜上，作为最受关注的负积分大户，长城汽车2017年新增16万燃料消耗负积分，加上2016年的23.45万负积分，长城需要抵偿的油耗负积分达到40万分。以长城2017年88万辆的年销量来看，2019年的新能源积分需要达到至少9万分以上（占比销量10%），而关联企业御捷2017年的燃料消耗和新能源积分只有3万分和1.4万分，帮不了长城太大的忙。