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张宗新则认为，造成最近几年难觅B转A的案例的主要原因在于上市公司缺乏动力，“例如沪市B股中以传统行业的公司居多，在这样的情况下，让上市公司去吸收合并或资产重组的动力就不大，而有的又不具备相关条件。”而在政策层面上，自2001年，政策允许境内居民以合法持有的外汇开立B股账户，交易B股之后，就基本上没有大的B股改革政策落地。

李彦进一步分析：“国际原子能机构的监测也显示，伊朗执行核协议以来，基本没有越界和违规操作，美国退出伊核协议的目的是加强与以色列、沙特等中东盟友的关系，帮助他们遏制伊朗的地区影响力。”沙特能源和工业大臣法利赫在社交网站发布消息，称“由于美国宣布退出伊核协议，我们有义务维护原油市场的稳定，维护生产国和消费国的利益。沙特将与OPEC成员国、非成员国以及主要原油消费国密切协作，把原油供应出现缺口的影响降到最低。”

板块业绩更均衡，结构上龙头业绩更靓丽。18Q1/17Q4/17Q3主板归属母公司净利润累计同比为13.7%/19.8%/25.2%，中小板为18.8%/20.7%/22.8%，创业板为28.7%/-16.4%/7.2%，整体上主板增速放缓，中小创保持较高增速。根据2011-17年中小板一季报净利润占全年比重均值和18年一季报业绩，我们推算18年中小板净利同比为23%，对应ROE为9.9%。创业板剔除温氏股份和光线传媒（两者18Q1归母净利润占创业板的13.6%）后，归母净利累计同比为21.6%/-12.7%/20.2%。创业板中未进行重大资产重组和定增重组的262家公司为样本，可得18Q1/17Q4/17Q3净利累计同比为31.8%/20.8%/29.9%，而创业板曾发生过重组的462家公司为27.7%/-26.2%/2.5%，两类公司的盈利增速正在逐步靠拢，说明创业板公司已逐步消化外延式并购对业绩的影响。262家未发生重组的公司2012-17年净利年化同比为15.6%，一季度剔除异常值后创业板净利同比也达到21.6%，由此估算2018年创业板净利同比增速15-20%，对应ROE（TTM）为6.8-7.1%。随着新时代我国经济体由大变强，我国各行业集中度正逐步提升，我们统计2016年和2017年各中信一级行业中营收最高的前五家公司营收占全行业的比重，可以发现除餐饮旅游、医药、电子元器件、计算机等少数行业集中度无显著提升，其他大部分行业前五家公司2017年营收占比均高于2016年。在行业集中度提升的背景下，龙头公司更有望受益，从上市公司数据也可以看出大市值龙头公司的业绩更优。信息技术总市值最大的三大龙头公司（行业整体）的18Q1ROE（TTM）为17.7%（7.2%），金融为12.8%（12.2%），电信业务为1.5%（1.6%），房地产为18.7%（12.5%），公用事业为12.7%（6.8%），医药保健为16.1%（11.9%），原材料为14.1%（10.0%），能源为5.5%（5.7%），工业为13.2%（9.3%），日常消费品为25.0%（12.5%），可选消费为20.3%（10.9%）。

核心结论：①资管新规正式落地，相比征求意见稿的变化如过渡期延长、产品净值计价方法调整等，整体更温和，意在维持必要的流动性。②全部A股18年Q1/17年净利同比为14.4%/18.4%，ROE持平于10.3%，盈利维持高增长，预计18年净利同比13.5%、ROE为11%。③资金面和业绩面均向好，估值底后市场情绪修复契机初现，跟踪中美贸易谈判，价值龙头做配置、成长龙头求弹性，如银行、通信、电子、医药。

上述所有投标文件的递交截止时间均为2019年10月15日14时30分（北京时间）。值得注意的是，此次招标采购为2019年内首次启动，距离中国国家铁路集团有限公司上次公开招标（2018年10月17日）相隔近1年。2018年10月17日，中国国家铁路集团有限公司旗下铁路物资采购商务平台发布4个时速350公里“复兴号”动车组采购项目招标公告，包含880辆用于8辆编组，255辆用于17辆编组，240辆用于高寒8辆编组，80辆用于16辆编组，总计1455辆。

有的应用，若想使用一些功能、体验某种服务必须先充值，充值往往有最低门槛而且不能退还，或者“充进去的是钱，退回来的却是虚拟币、点数等”，这又侵害了消费者的公平交易权。万一平台倒闭，充值后找回无门，还会损害消费者的求偿权。值得注意的是，对于消费者充值的钱，有一部分其实是预付的资金，客观上就形成了平台的沉淀资金，其使用应该规范、透明。除了要给消费者明确便捷的退款渠道，平台还要保证这笔资金的安全，而不能随意挪作他用。此外，有的应用虽然可以退款，但联系客服极其麻烦，受理速度非常慢，还需要用户提交各种不必要的证明，也不是应有的互联网处事方式。