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对此，业内人士指出，根据国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车，《规划》所指新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。之后的各项文件都是基于此《规划》对新能源汽车进行定义。插电式混合动力汽车依然属于新能源汽车范畴，常规混合动力车型属于传统燃油车。国家不仅不会限制插电式混动车型发展，相反会大力支持。

记者在调查中了解到，所谓的“全额退保”业务，实际上是通过“恶意投诉”倒逼保险公司进行非正常退保。而发布这些帖子的，是一些打着“全额退保咨询和代办服务”的社会团体，部分已经公司化运营。他们重点瞄准的保险消费者，主要分为两类：一类是手头现金不足，急需通过退保来变现的消费者；另一类是对已买保险产品并不满意的消费者。

来源：北京拆哥你拆哥最近，一个夸张的传闻在各个群散播开来：富力啥时候倒闭？很多拆哥粉丝瞬间陷入了焦虑，各种声音瞬间传来——“拆哥您好！我买的富力香河的房子怎么办？”“我买的双井富力城可是每平米11万接的盘，接下来何去何从啊？”“拆总，我去年来的富力，要不要跳槽啊？”…

对此，有不少车企质疑，发改委为何在本次《规定》中将插电式混动车型划分到传统燃油车中？崔东树指出，此次发改委发布的《规定》只是从产业投资审批角度对插电式混合动力车型进行划分，“由于传统燃油车和插电式混动车型的生产模式相同，国家因此从投资环节防止车企借投资插电式混合动力车型对燃油车进行产能扩张，从投资的源头防止燃油车产能过剩。”

按照原保监会要求，昆仑健康险应在3个月内抓紧引入合规股东，确保公司偿付能力充足，在引资完成前不得向违规股东退还入股资金，期间限制违规股东参会权、提案权、表决权等相关股东权利逾期未完成的，监管部门将视情况采取进一步监管措施。如今，清退工作已逾期一年的昆仑健康险总算引入新股东。

正因为以上这些因素（当然还有其他很多因素），人类胚胎基因编辑技术才会引起争议。2015年，我国中山大学黄军就课题组利用废弃胚胎进行基因编辑，以观察与地中海贫血症相关基因的遗传情况，结果很快遭到学术界的批评。这一事件也最终促使2015年12月“全球人类基因编辑峰会”的召开，并成立人类基因编辑委员会。经由多国顶尖科学家、伦理学者等对“人胚胎的基因编辑”问题充分讨论，与会者达成共识：