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例如在我军引进的安-12飞机刚刚全部退役的2002年，即使此时对台军事斗争准备已经展开数年，但哪怕算上可以拆除部分设备后转为运输机使用的若干架运-8H航测机和运-8E无人机母机，我陆海空三军的运-8运输机总数此时才刚刚好凑够40架。毕竟挂架去了之后，运-8E本质上和运-8也没啥区别

德国科隆大学经济学者罗多夫曾表示，中国共享单车企业现在赔钱是众所周知的事情，抢夺共享单车的消费者就是抢夺数据，而用户的数据是无价的。摩拜被腾讯系的美团收购，哈罗的生存靠阿里，已经彻底改变了共享单车行业的商业模式，转变成为各自背后资本生态赚取流量的服务模式。

在中国空军部队中，装备歼-10战斗机的队伍中，一个团24架飞机，经常有20架可以飞，这是一个非常高的数据，装备歼-10战斗机的队伍，飞行员平均飞行小时长期高居榜首，这就是一个巨大的优势。歼-10战斗机出勤率高，故障率低，海空军大量订购对于战斗机这种多次重复使用的先进武器来说，除了飞行性能外，飞机的平均飞行时间，再次出动时间是关键，长期在战火中奋战的以色列空军，就特别重视这一点，以色列装备的战斗机，长期比对手出动次数更多，而且再次出动时间极短，甚至压缩到了20分钟内！即使机队飞行数量不大，但是一次能出动飞机更多，而且更持久，反过来提高了整个战斗机机队的攻击威力。

当然，对竞争充分的仿制药、专利创新药、生产厂家少的药品，需要区别对待，制定不一样的市场议价策略。此次国家试点是对用量较大的药品集中采购议价。采购也只是刚刚开始，供应、使用、全过程监管等环节还需要诸多配套措施。带量采购开了一个好头，相信其他配套改革将会持续跟进，用改革为老百姓的健康保驾护航，不断增强群众的获得感、幸福感、安全感。

要抓住“一带一路”建设机遇提升国际资源配置能力。“一带一路”是有着良好基础的广泛合作平台，为国有企业开展国际化经营提供了极为难得的机遇和条件。必须持续深化同沿线国家和企业在装备、技术、标准、管理等各领域的交流合作，扎实推动重大项目的落实落地，还要以工业园区和物流园区为载体，打造深化国际产能和装备制造合作新平台，在“一带一路”建设中实现资源的高水平跨国配置。

同时研发这么多项目，投入自然也不低。招股书显示，苑东生物2016年到2018年的研发投入在其营业收入中的占比分别为13.45%、16.21%和16.18%，高于行业平均水平。但与此同时，苑东生物的销售费用也在逐年攀升。据财报，2016年到2018年，苑东生物的营业收入分别为3.39亿元、4.76亿元和7.69亿元。收入结构上，包括乌苯美司胶囊、富马酸比索洛尔片等七大产品在内的化学药制剂对苑东生物营业总收入的贡献率分别为80.24%、80.19%和82.83%。而营业收入逐年上升的背后，是高企的销售费用做支撑。财报显示，苑东生物2016年到2018年期间的费用率（期间费用与营业收入的比率，含管理费用，销售费用和财务费用）分别为65.65%、73.8%和75.17%。这其中，销售费用分别占比42.91%、46.93%和53.6%。